Vraag en antwoord
Weginfrastructuur
1. Hoe is de selectie van infrastructuur in de Saneringstool tot stand gekomen?
De selectie van infrastructuur uit het NWB (Nationaal Wegen Bestand) is in chronologische volgorde als volgt tot stand gekomen:
- Selectie op basis van 'gefit' NRM, overschrijdingskans bepaald door intensiteiten (NRM), omgevingskenmerken en GCN (Concentratiekaarten voor de grootschalige luchtverontreiniging in Nederland 2005)
- Selectie uitgebreid met wegen binnen de 4 grote gemeenten (2006)
- Selectie uitgebreid op basis van lokale/regionale verkeersmodellen, overschrijdingskans is bepaald aan de hand van intensiteit (ca. 12.000 mvt/etmaal), eventueel bekende omgevingskenmerken (Saneringstool v1.2) en GCN (2007)
- Uitbreiding van selectie op basis van TOP 100 milieuknelpunten (Milieudefensie) en jaarrapportages, ook zijn wegen in nabijheid van het LML (Landelijk Meetnet Luchtkwaliteit) toegevoegd (2007)
- Selectie uitgebreid met nieuwe wegen vanuit de IBM-lijst (In Betekenende Mate, 2007)
- Selectie uitgebreid met wegen die door Gemeenten zijn opgedragen (najaar 2007)
- Uitbreiding van selectie met wegen uit het NRM randstad (2008)
- Selectie uitgebreid met wegen die door Gemeenten zijn opgegeven in het kader van de rapportagetool (2008)